首页
该成果应用于东莞国际商务区壹号地下空间等项目，建立“区域岩土体-基坑支护结构-地铁车站/隧道”的三维数值模型，模拟分析涉铁保护区地下空间建造全过程中基坑支护结构、地铁车站及区间隧道变形，通过成套的超预警工况下地铁隧道涉铁防护区内地下空间低扰动建造技术，显著降低了基坑施工过程对地铁隧道的不利影响。
